新华社记者跟随肖哥快递在街上送货；新华社太原1月13日电(记者:新华社记者跟随特快专递肖哥在街上投递新年货物；
新华社记者吕蒙奇和谢园
春节即将来临，中通快递员李俊迎来了春节前最繁忙的“新年货物潮”。
从中车太原机车车辆有限公司到荣兴田萍社区，这是李俊的经销范围。一条短街，单程不到2公里。在过去的四年里，他每天都在这条街上快递，一天两三次，至少有300件商品，见证着这条街背后的经济变化。
早上6: 30，柴村网络的仓库变得热闹起来。一夜之间堆积了6000多件。李俊和他的同事把商品的条形码一个接一个地放在传送带上，然后通过“清扫”机器，而其他人则在忙着分拣自己的商品。
“去年有了这台‘疯狂清扫’机器，每辆车的存放时间可以缩短半小时。”李俊表示，如今每天可以节省两个小时，这意味着2000多件商品可以提前交付给客户。
早上，李俊不得不两次乘坐310快车。10点整，他装好第一辆车上路了。
记者一路走来，偶尔会顺便过来和他聊天。
“这在以前是不可想象的！当我第一次开始工作时，我手工把300件物品放进仓库，必须在晚上10点用快递寄出。目前，一天内可以交付700多件。”李俊笑着说道。
分配方法的改变使李俊更容易工作。他记得当时大多数货物必须送到门口。虽然他负责的地区只有1.7公里，但他最终不得不步行20英里。
如今菜鸟邮局和快递柜台已经成为接收邮件的主要方式，这不仅方便了顾客取件，也提高了快递人员的投递效率。
下午1点，李俊送来了早间快车，并在路边餐馆点了一碗精选面条。他在早上快递送达前用手机签了名。
“太方便了！”李俊说，过去客户收到货物后，需要撕掉收据，然后返回网点逐一扫描代码，以便签收货物。现在它可以用一个小手指来完成，仅仅这个项目就可以每天节省一个小时。
效率的提高给了快递员更多的时间。
在工作日，李俊可以在12点前发货，然后回家吃饭，睡一个小时。然而，随着春节的临近，他和他的同事们也开始了“春节运输模式”，以便让顾客更早地得到春节商品。
李俊吃得很快。他在不到10分钟的时间里把一碗面条拖进肚子里，然后迅速乘坐送货卡车回到了出口。还有160件东西等着他。
这是另一次往返。李俊并不觉得无聊，而是很放松。在他看来，他比老信使快乐得多。
他现在只跑一条街，每天走20，000步。2009年，当中通快递首次进入太原时，该市只有南北两个网点。这两个经销店由每天骑自行车运送1500件商品并步行至少20公里的快递员领导。现在，李俊和他的700多名同事每天可以发送25万条快递。
"与2015年相比，我的月收入也增加了2000元."快递给李俊带来了实实在在的收获，这也是他努力工作的动力。
李俊在微信上有475名顾客。如果需要服务，他会立即回答:“虽然有菜鸟邮局，但一旦顾客同意，我会把它送到你家门口。”
"更多的网点、更多的快递员和更详细的服务将有助于客户更加信任和认可我们。"他说。
4年来，李俊每天都走在同一条街上，知道他周围的变化。“当我第一次来到这里的时候，这条街上没有那么多高楼，但是现在有很多商店和交通，尤其是到了吃饭的时候，有很多外卖男孩沿着这条路走。”他说。
网上购买新年商品并不新鲜。然而，新年商品的变化仍然让李俊感叹“多么大的变化”。
在过去的几年里，李俊寄出了他的大部分快递物品，如衣服和sm
根据数据，2019年，全国使用的快递员平均人数达到45人。快递员支持的电子商务网上零售额超过8万亿元，占社会消费品零售额的五分之一以上，300多万名快递员为成千上万个家庭服务。