2020年春节和往年有什么不同？
2020年春节将于明年1月10日开始。“定期迁移”将比往年来得早，将持续到2月18日，总共40天。据研究，2020年全国春运客运量将达到约30亿人次，比上年略有增加。
春节关系到成千上万的家庭能否过上幸福安宁的春节。2020年春节和往年有什么不同？返乡群众能买到回家的票吗？如何做好各项保障工作？
“等着买票”和“刷脸进车站”很流行。
新的变化让人们充满期待。
2020年春节是近八年来最早的农历新年。春节回家的喜悦和新技术的应用，如刷牙和入坑，使人们对即将到来的春节充满期待。
由于人口迁移特征的变化、交通设施的改善和人们出行需求的多样化，每年春节面临的情况也不同。
大兴国际机场今年投入运营，京津冀综合交通体系进一步完善。成贵等新的高速铁路缓解了相关劳动力出口运输能力的短缺。取消省级收费站和实施电子收费将在年底前完成，提高公路交通效率。铁路将全面实施“交替售票”，全面推广高铁干线和大部分城际铁路电子客票，推进地级以上城市车站自助实名制认证全覆盖，让乘客刷卡进入车站。
除了这些新的变化，预计2020年将有22万志愿者活跃在春运一线，为游客提供指导和咨询、订单维护、紧急救援等服务，从而成为春运一道亮丽的风景线。总体而言，春运支撑能力不断提高，有利因素进一步增加，但一些新的综合问题更加突出国家发展和改革委员会副主任魏亮说。
莲魏亮说节日前学生流和工人流重叠，客流相对集中。高峰时段一些主要铁路方向和一些热风线路的运输能力相对紧张。春节期间，旅游需求旺盛，许多景区拥挤不堪，停车、餐饮等配套设施不足，旅游资源供应难以满足需求。春节期间，长途客车的数量将比平时显著增加。此外，一些非法操作人力车将增加道路交通安全的风险。
尽一切可能提高运输能力
破解“一票难求”的难题对于过年回家的群众来说，最令人担忧的是“一票难求”的难题。要解决这个难题，关键在于尽一切可能增加运输能力。近年来，春节期间旅客出行总量保持在近30亿人次，高铁、民航、私家车等出行方式在春节期间所占比重持续上升莲魏亮表示，2020年春运30亿人次中，道路客运量将达到24.3亿人次，下降1.2%。铁路客运量达到4.4亿人次，增长8%。民航旅客7900万人次，增长8.4%。水路运输4500万人次，增长9.6%。
联魏亮要求铁路部门充分利用北京至张家口、成贵、商河等新线的新增运力，缓解部分地区运力不足的状况，确保普通提速列车必要的运营规模。民航部门应积极增加运输能力，有针对性地安排加班和更换大型飞机型号。各地要着力加强运输能力的供给
“2020年春节期间，我们将把备用票务服务扩展到所有旅客列车，优化运营流程，改善票务体验。”李文新表示，高铁电子客票的全面推广将进一步提高网上售票能力，优先保证农民工等重点人群购票。
中国民航总局副局长鲁雪儿表示，春节期间，民航总局将根据其保障能力安排适当的国内机场扩建增量，以充分满足旅客的出行需求。各航空公司应科学预测市场需求，合理安排飞行计划，不断优化飞行结构，做好加班安排和后备能力，尽最大努力确保广大旅客新年回家。所有机场，特别是旅游热点地区的机场，应调整和增加航空公司的运力，改善安全设施，增加安全人员，并做好应对客流集中的准备。
把安全放在首位
春节期间保护人民的安全。安全是回家的捷径。从近年来春季交通事故的分析来看，农村地区交通安全事故高发魏亮表示，各地要加强农村道路交通安全管理，对事故多发路段进行调查，重点关注乘用车和学生运输车，加强道路市场监管，消除安全隐患。春节前，全国有关部门应通过营业执照登记、车辆登记、道路运输资质等信息的比对，检查“黑企业”和“黑车”。特别是要加强对长期异地运营的大中型客车的执法检查。
公安部交通运输管理局局长李江平表示，不符合安全技术要求的车辆严禁进入春节，分数为12分的司机严禁进入春节。严格控制“两客一危”、校车和农村小巴等重点车辆，严厉查处“三超一劳”和酒后驾驶等严重违法行为，严厉惩治“杀人”、“卖票”、“抢劫诈骗”等突出违法犯罪，严厉打击危及交通秩序和运营安全的“机器故障”、“抢座”等违法行为。"安全生产的责任比泰山还重."应急管理部副部长付建华表示，针对春运特点，要深入分析判断安全生产面临的严峻形势和潜在风险，扎实开展安全检查，加强隐患排查和监督执法，努力排查重大风险，消除重大隐患，防范重大事故。统筹防范和应对滞留旅客风险，配合相关部门加强恶劣天气下客流控制和应急保护。我们应该采取有效措施，尽最大努力确保春节的安全，有效地防止各种事故，并有效地确保人民有一个安全和平的春节。(记者刘坤)