2月4日，卧龙电驱、宁德时代和杰瑞股份股票评级被机构调高。同时，拓普集团、奥福环保等10家被首次覆盖。
卧龙电驱、宁德时代和杰瑞股份被上调
4日，宁德时代股票评级被机构上调至“买入”；卧龙电驱、杰瑞股份则被上调至“强烈推荐”和“推荐”评级。
2020年2月3日，宁德时代发布公告拟与特斯拉签订《Production Pricing Agreement (China)》协议，在协议约定的期限内，特斯拉将向宁德时代采购锂离子动力电池，具体的采购情况特斯拉会根据自身需求以订单方式确定，协议未对特斯拉的采购量进行强制约束，最终销售金额须以特斯拉发出的采购订单实际结算为准。
渤海证券点评称，宁德时代2019年度业绩预告显示公司归母净利润为 40.64-49.11 亿元比上年同期上升 20%~45%。在新能源汽车补贴退坡背景下，2019 年公司业绩实现逆势增长。
根据GGII数据，2019年我国动力电池装机量累计62.38GWh，同比增长9%；其中宁德时代装机量以 31.46GWh 排名第一，市场份额高达 51.8%，同比增加10.52个百分点。近期特斯拉也披露了2019年第四季度的相关数据，Q4营业收入达到73.8亿美元，同比增长 2.2%。Q4 财报显示单季特斯拉共交付汽车 11.2 万辆，同比增长 26.1%，达到历史最高交付水平； 在产能方面，当前特斯拉总产能为 64 万辆/年，预计 2020 年会进一步提升。2019 年特斯拉全年汽车销量达到 36.78 万辆，新能源汽车市占率全球称冠，达到 16.72%。特斯拉的业绩、交付量、产能推进都持续超预期，为了继续维持高增长特斯拉中国需进一步降低成本，提高国产化率，牵手宁德时代是大势所趋。
预计宁德时代2019/2020/2021 年的归母净利润分别为 45.02/55.42/66.15 亿元，对应EPS 分别为 2.05/2.52/3.01元。对应2019/2020/2021年的PE为39/32/26 倍。公司作为国内动力电池行业龙头，受益于下游新能源汽车销量的持续增长及动力电池行业集中度的进一步提升，看好该公司未来的成长空间，给予“买入”评级。
对于卧龙电驱，新时代证券表示卧龙电驱绑定采埃孚，深度参与欧洲车企电动化。采埃孚为全球 TOP5 汽车供应商，2016 年成立电驱动事业部，2018 年该部门营收为 21.95 亿欧元，同比增长 138%。采埃孚电驱动产品矩阵齐全，覆盖汽车不同场景。纯电动方面，2019 年采埃配套奔驰 EQC 集成化驱动系统。 混动方面，和菲亚特克莱斯勒和宝马签订了 8 速混合动力驱动系统订单。根据 Stuttgarter-zeitung.de 消息，采埃孚有望拿到奔驰更多车型的电驱动系统订单。公司与采埃孚成立合资电机公司，深度绑定采埃孚，采埃孚电机相关产品需由合资电机公司生产。依托采埃孚强大的客户配套关系和产品研发能力，公司未来业绩增长确定性高。预计该公司 2019-2021年归母净利润分别为9.78/10/12.1亿元，对应EPS分别为0.75/0.77/0.93元，当前股价对应2019-2021 年 PE 分别为 14.1、13.8 和 11.4 倍，给予“强烈推荐”评级。
此外，杰瑞股份近日发布了 2019 年业绩预告，预计2019 年实现归母净利润 13.10-14.33 亿元，同比增长 113-133%。第四季度实现归母净利润 4.05-5.28亿元，同比增长 60.71%-109.52%，环比增长 0%-30.37%，创历史新高。
财富证券点评称，考虑到油气开采景气度有望持续进行、公司压裂设备实力雄厚，海外增长可期等因素，预计2019-2021 年，杰瑞股份实现收入66.30 亿元、83.54 亿元和101.91亿元，实现归母净利润 13.76亿元、18.08亿元和 21.37亿元， 对应 EPS 1.44元、1.89元和 2.23元，对应 PE 26倍、20倍和 17倍。 参考同行业估值水平，给予公司2020年底22-24 倍 PE。对应合理区间为 41.58~45.36元。考虑到该公司业绩受疫情影响较小，基本面没有改变，但是股价已有较大回调，因此上调至“推荐”评级。
拓普集团等10家被首次覆盖
根据东吴证券研报，拓普是汽车零部件多品类路径的典型代表，新的一轮成长有望开启。核心看点：1)新能源催化下带来轻量化业务快速增长，特斯拉客户放量成为最大亮点；2)跟随行业需求复苏传统业务业绩改善可期。预计2019-2021年该公司归母净利润5.04/6.45/8.5 亿元，同比增速 -33.16%/28.04%/31.86%，PE为 44.73X/34.93X/26.49X，首次覆盖，给予“买入”评级。 n
以下为2月4日被机构首次覆盖的上市公司名单：
卧龙电驱、宁德时代和杰瑞股份被上调
4日，宁德时代股票评级被机构上调至“买入”；卧龙电驱、杰瑞股份则被上调至“强烈推荐”和“推荐”评级。
2020年2月3日，宁德时代发布公告拟与特斯拉签订《Production Pricing Agreement (China)》协议，在协议约定的期限内，特斯拉将向宁德时代采购锂离子动力电池，具体的采购情况特斯拉会根据自身需求以订单方式确定，协议未对特斯拉的采购量进行强制约束，最终销售金额须以特斯拉发出的采购订单实际结算为准。
渤海证券点评称，宁德时代2019年度业绩预告显示公司归母净利润为 40.64-49.11 亿元比上年同期上升 20%~45%。在新能源汽车补贴退坡背景下，2019 年公司业绩实现逆势增长。
根据GGII数据，2019年我国动力电池装机量累计62.38GWh，同比增长9%；其中宁德时代装机量以 31.46GWh 排名第一，市场份额高达 51.8%，同比增加10.52个百分点。近期特斯拉也披露了2019年第四季度的相关数据，Q4营业收入达到73.8亿美元，同比增长 2.2%。Q4 财报显示单季特斯拉共交付汽车 11.2 万辆，同比增长 26.1%，达到历史最高交付水平； 在产能方面，当前特斯拉总产能为 64 万辆/年，预计 2020 年会进一步提升。2019 年特斯拉全年汽车销量达到 36.78 万辆，新能源汽车市占率全球称冠，达到 16.72%。特斯拉的业绩、交付量、产能推进都持续超预期，为了继续维持高增长特斯拉中国需进一步降低成本，提高国产化率，牵手宁德时代是大势所趋。
预计宁德时代2019/2020/2021 年的归母净利润分别为 45.02/55.42/66.15 亿元，对应EPS 分别为 2.05/2.52/3.01元。对应2019/2020/2021年的PE为39/32/26 倍。公司作为国内动力电池行业龙头，受益于下游新能源汽车销量的持续增长及动力电池行业集中度的进一步提升，看好该公司未来的成长空间，给予“买入”评级。
对于卧龙电驱，新时代证券表示卧龙电驱绑定采埃孚，深度参与欧洲车企电动化。采埃孚为全球 TOP5 汽车供应商，2016 年成立电驱动事业部，2018 年该部门营收为 21.95 亿欧元，同比增长 138%。采埃孚电驱动产品矩阵齐全，覆盖汽车不同场景。纯电动方面，2019 年采埃配套奔驰 EQC 集成化驱动系统。 混动方面，和菲亚特克莱斯勒和宝马签订了 8 速混合动力驱动系统订单。根据 Stuttgarter-zeitung.de 消息，采埃孚有望拿到奔驰更多车型的电驱动系统订单。公司与采埃孚成立合资电机公司，深度绑定采埃孚，采埃孚电机相关产品需由合资电机公司生产。依托采埃孚强大的客户配套关系和产品研发能力，公司未来业绩增长确定性高。预计该公司 2019-2021年归母净利润分别为9.78/10/12.1亿元，对应EPS分别为0.75/0.77/0.93元，当前股价对应2019-2021 年 PE 分别为 14.1、13.8 和 11.4 倍，给予“强烈推荐”评级。
此外，杰瑞股份近日发布了 2019 年业绩预告，预计2019 年实现归母净利润 13.10-14.33 亿元，同比增长 113-133%。第四季度实现归母净利润 4.05-5.28亿元，同比增长 60.71%-109.52%，环比增长 0%-30.37%，创历史新高。
财富证券点评称，考虑到油气开采景气度有望持续进行、公司压裂设备实力雄厚，海外增长可期等因素，预计2019-2021 年，杰瑞股份实现收入66.30 亿元、83.54 亿元和101.91亿元，实现归母净利润 13.76亿元、18.08亿元和 21.37亿元， 对应 EPS 1.44元、1.89元和 2.23元，对应 PE 26倍、20倍和 17倍。 参考同行业估值水平，给予公司2020年底22-24 倍 PE。对应合理区间为 41.58~45.36元。考虑到该公司业绩受疫情影响较小，基本面没有改变，但是股价已有较大回调，因此上调至“推荐”评级。
拓普集团等10家被首次覆盖
根据东吴证券研报，拓普是汽车零部件多品类路径的典型代表，新的一轮成长有望开启。核心看点：1)新能源催化下带来轻量化业务快速增长，特斯拉客户放量成为最大亮点；2)跟随行业需求复苏传统业务业绩改善可期。预计2019-2021年该公司归母净利润5.04/6.45/8.5 亿元，同比增速 -33.16%/28.04%/31.86%，PE为 44.73X/34.93X/26.49X，首次覆盖，给予“买入”评级。 n
以下为2月4日被机构首次覆盖的上市公司名单：